旅客的人身伤亡或者自带行李、旅客车辆所载行李的灭失、损坏，是因船舶的沉没、碰撞、搁浅、爆炸、火灾或者船舶的缺陷引起的，承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出相反证据，应当视为其有过错。
在肯定成绩的同时，也应看到挑战。首先，民营经济增加值增速（5.5%）虽与GDP持平，但仍有提升空间，需进一步激发增长潜能。其次，民间投资虽恢复增长，但2.1%的增速仍属温和，表明部分领域投资信心和预期仍需加强。再者，从经营主体结构看，个体工商户数量庞大（占民营主体的70.1%），如何推动其向规范化、公司化转型，提升整体抗风险能力和竞争力，是长期课题。最后，区域发展仍不平衡，成都“一核”突出与部分市州追赶并存，需加强全域协同。
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It sounds like a contradiction, but for Carroll, it's the difference between destiny and graft.